Avalanche AVAX 会让现代汽车上链吗？

是的，但是是以一种狭隘而实用的方式。现代汽车集团的信用卡部门现代卡已在 Avalanche 区块链上进行真正的跨境支付，使用 USDT 在该汽车制造商的两个海外子公司之间转移资金。这不是一辆链上代币化的汽车，也不是华而不实的企业合作伙伴关系。这是一次实时的公司间转账，大约需要七分钟就可以完成，而银行电汇通常需要三到四个小时才能完成。

现代卡到底做了什么？

7 月 9 日，该公司表示已完成首次概念验证。稳定币 跨境汇款。现代汽车美国公司将 20,000 美元兑换成 USDT，穿过 Avalanche 发送至现代汽车墨西哥公司，并在那​​里兑换回美元。整个过程，包括转账和验证，平均需要七分钟左右。

它的与众不同之处在于，这是通过真实书籍运行的真实资金。该公司在转移资金之前审查了会计、税务、法律和内部控制要求，因此付款通过了实际的公司财务流程。现代卡表示，这样做的目的是为了表明它已经超越了简单的技术测试，并构建了可供实际使用的东西。它还称这是韩国卡公司的首个稳定币跨境转账PoC。

该试点汇集了三位主要参与者：

• Tether 提供了 USDT，这是用于转账的与美元挂钩的稳定币。
• Avalanche 提供了区块链轨道，具有亚秒级的最终确定性和低廉的费用。
• Axiym 是一家受瑞士监管的支付公司，负责处理连接一切的结算基础设施。

为什么这对雪崩很重要？

全球主要汽车制造商在$AVAX轨道上转移自己的库存资金，这是罕见的。这就是企业跨境支付，确切的用例Avalanche (@avax）在过去的一年里一直在为自己定位。

轴 (@AxiymFinance) 是让它发挥作用的部分。它在 Avalanche 上运行流动性即服务模型，允许获得许可的货币服务企业按需获取资本，而不是在每个国家为账户预先注资。预先融资问题是跨境支付中最大的隐性成本之一。迄今为止，Axiym 已在 Avalanche 上处理了超过 14 亿美元的交易量，并且是 Avalanche 更广泛的支付业务的创始成员之一。

现代飞行员如何适应更大的计划

现代汽车的测试并不是孤立的。 6 月 18 日，Avalanche 基金会推出了 Avalanche Payments Collective，该组织由 28 个组织组成，在网络上构建支付基础设施。创始成员包括富兰克林邓普顿、VanEck、Paxos、Anchorage Digital、Ethena、Rain 和 Axiym。

这些成员共同支持 150 多个国家/地区、96 种货币和涵盖银行账户、银行卡和移动钱包的约 220 亿个支付端点的支付流。该集合涵盖结算、稳定币、金库、外汇、托管和支付。现代汽车的试点项目由集体成员 Axiym 运营，是该生态系统构建目的的一个活生生的例子。

接下来会发生什么？

现代卡表示，如果可行，它将考虑使用稳定币在该集团全球各部门之间进行结算和资金转移。

有一个值得一看的地方。韩国自己的规则还没有跟上。当局已采取行动，将 $USDT 和 $USDC 等美元支持的稳定币排除在企业数字资产活动范围之外。最重要的是，该国的《外汇交易法》不承认稳定币作为跨境支付的合法手段，而且韩国央行更倾向于央行数字货币而不是私人稳定币。因此，韩国最大的企业集团之一现已建立并测试了在 Avalanche 上转移资金的合规框架，而其国内监管机构尚未为其腾出空间。

资料来源：

• 韩国先驱报 报道了试点细节以及现代卡官方关于完成实际使用准备的声明。
• 韩国时报 该测试首次应用于大型跨国公司的实际公司间结算。
• 街区 涵盖了 Hyundai Card 新闻稿中的概念验证，包括 Visa 和 Circle 的第二个 PoC。
• 加密简报 详细介绍了欧洲扩张计划及其多货币、外汇成本重点。
• 雪崩基金会 宣布 Avalanche Payments Collective 和 Axiym 的处理量达到 14 亿美元。